Laut Einladung werden die möglichen Strecken im „Faktencheck“ vorgestellt: Was ist bekannt, welche Fragen sind noch offen und wo gibt es Zielkonflikte? Rund um die Vorträge können Sie mit den Fachleuten ins Gespräch kommen und Ihre Fragen stellen.

Unsere Haltung als CDU-Fraktion

Wir als CDU-Fraktion lehnen den Bau der Straßenbahn durch Weisenau weiterhin ab. Aus unserer Sicht gibt es bessere Alternativen. Warum wir einer Straßenbahn nicht um jeden Preis und nicht gegen den Willen der Anwohner zustimmen können und welche Alternative wir bevorzugen, erkläre ich in meinem Video. Hintergründe zur Planung finden Sie in dem Beitrag Straßenbahn in Weisenau – jetzt beteiligen!

Das Informationsforum ist eine gute Gelegenheit, sich ein eigenes Bild zu machen, Fragen zu stellen und die eigene Meinung einzubringen. Kommen Sie vorbei!

Eingeladen hatte Ortsvorsteher Ralf Kehrein. Auf dem Programm standen seine Begrüßung sowie Grußworte des Schul- und Kulturdezernenten Ata Delbasteh und von Franz Brückner, dem Neffen von Max Hufschmidt. Danach gab es Gelegenheit zu Gesprächen beim Wein über aktuelle Weisenauer Themen und zu einer Führung über den Alten Friedhof mit Barbara Hof-Barocke vom Geschichts- und Brauchtumsverein Mainz-Weisenau (GBV).

Wer war Max Hufschmidt?

Max Hufschmidt wurde am 17. Februar 1882 in Diepental bei Solingen geboren und starb am 24. November 1965. Er lernte Schlosser, zog 1906 nach Mainz und lebte seit seiner Heirat 1908 in Weisenau. Als Techniker und Erfinder machte er sich einen Namen: Bei der Firma Linde in Kostheim wurden 42 seiner Erfindungen patentiert.

Von 1929 bis März 1933 war er Ortsvorsteher von Weisenau, bis ihn die Nationalsozialisten wegen seiner SPD-Mitgliedschaft absetzten. 1943 wurde er nach einer Denunziation inhaftiert, nach dem Hitler-Attentat 1944 erneut verhaftet und kam in die Konzentrationslager Buchenwald und Dachau.

Nach dem Krieg setzten ihn die Amerikaner im März 1945 wieder als Bürgermeister von Weisenau ein, ein Amt, das er bis 1957 ausübte. Außerdem gehörte er ab 1946 dem Mainzer Stadtrat als 1. Beigeordneter und Vertreter des Oberbürgermeisters an und half beim Wiederaufbau in Weisenau und bei der Wiederherstellung der Versorgungs- und Verkehrsbetriebe.

Gespräche beim Wein

Im Anschluss kamen die Teilnehmer bei einem Glas Wein miteinander ins Gespräch.

Bilder: Heike Sudheimer, alle Rechte vorbehalten

Am 16. April 2026 wurde an der IGS Europa in Mainz ein wichtiger Meilenstein gefeiert: das Richtfest für den neuen Erweiterungsbau. Als Mitglied des Ortsbeirats Mainz-Weisenau und Teil der CDU-Fraktion durfte ich an diesem bedeutenden Termin teilnehmen und mir vor Ort ein Bild von den Fortschritten machen.

Ein zukunftsweisendes Projekt für die Mainzer Bildungslandschaft

Rund 15 Millionen Euro investieren Stadt und Land in den Standort – ein deutliches Bekenntnis zu guter Bildung und zeitgemäßer Infrastruktur.

Erwähnenswert ist die außergewöhnlich schnelle Umsetzung. Die Zeitspanne von der Beauftragung bis zum Richtfest innerhalb weniger Monate zeigt, wie effizient moderne Schulbauprojekte realisiert werden können.

Moderner Modulbau schafft Raum für rund 300 Schülerinnen und Schüler

Der Neubau entsteht in modularer Bauweise durch die ALHO Systembau GmbH und umfasst rund 3.860 m² Nutzfläche. Das viergeschossige Gebäude wird künftig Platz für etwa 300 Schülerinnen und Schüler bieten. Der Baubeginn erfolgte Anfang 2026, die Fertigstellung ist bereits für den Sommer 2026 vorgesehen – ein ambitionierter, aber realistischer Zeitplan.

Baudezernent Ludwig Holle betonte, dass modulare Bauweisen eine flexible und zukunftsfähige Antwort auf wachsende Schülerzahlen darstellen. Sie ermöglichen schnelle Kapazitätserweiterungen, ohne Abstriche bei der Qualität.

Bedeutung für Mainz – und für Weisenau

Die Erweiterung der IGS Europa ist Teil eines umfassenden Schulbauprogramms der Stadt Mainz. Für uns im Ortsbeirat Weisenau ist dieses Projekt besonders relevant, da viele Familien aus unserem Stadtteil die IGS Europa als weiterführende Schule wählen. Ein moderner, gut ausgestatteter Schulstandort stärkt nicht nur die Bildungsqualität, sondern auch die Attraktivität der gesamten Region.

Bildung hat bei der CDU Rheinland-Pfalz einen hohen Stellenwert

Auch die CDU Rheinland-Pfalz stellt in ihren Programmen die Stärkung von Schulen, frühkindlicher Bildung, digitaler Infrastruktur und der dualen Ausbildung in den Mittelpunkt. Der Erweiterungsbau der IGS Europa steht exemplarisch für diese Ziele: moderne Lernräume, zeitgemäße Ausstattung und bessere Bedingungen für Schülerinnen und Schüler.

Bilder: Heike Sudheimer, alle Rechte vorbehalten

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Hintergrund des Projekts

Die Stadt Mainz verfolgt mit dem Programm „M wie Zukunft – Meine Straßenbahnstadt“ den Ausbau des Straßenbahnnetzes. Ein zentrales Teilprojekt ist die Anbindung des Heiligkreuz-Viertels, das seit 2017 entsteht und rund 2.000 Wohnungen für etwa 6.000 Menschen umfasst. Die neue Strecke soll nicht nur dieses Quartier, sondern auch Weisenau, Hechtsheim-Ost und Teile der Oberstadt mit der Innenstadt und der Uniklinik verbinden.

Formen der Bürgerbeteiligung

Um die kontroverse Diskussion zu strukturieren, setzt die Stadt auf ein mehrstufiges Beteiligungsverfahren:

• Auftaktveranstaltungen und Online-Formate informieren über mögliche Trassenführungen.
• Themenwerkstätten bringen Bürger, Interessengruppen und Kommunalpolitiker zusammen, um konkrete Anliegen zu diskutieren.
• Ein Interessenbeirat begleitet die Planung mit Prüfaufträgen und Empfehlungen.
• Am Ende folgt die gesetzlich vorgeschriebene Öffentlichkeitsbeteiligung im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens, bei dem alle Unterlagen und Gutachten öffentlich einsehbar sind.

Den Einstieg zur Beteiligung finden Sie unter diesem Link:

Zur digitalen Beteiligung

Kontroversen und Chancen

• Pro: Befürworter betonen die Bedeutung für den Klimaschutz und die Verkehrswende. Die Straßenbahn soll das neue Wohnquartier attraktiv machen und den Autoverkehr reduzieren.
• Contra: Kritiker äußern Sorgen über Lärmbelastung, Eingriffe in bestehende Wohngebiete und mögliche Kostensteigerungen. Besonders in Weisenau gibt es Widerstand gegen die geplante Trassenführung.

Fazit

Die Bürgerbeteiligung zeigt, dass die Straßenbahn in Mainz-Weisenau nicht nur ein Infrastrukturprojekt ist, sondern auch ein gesellschaftlicher Aushandlungsprozess. Ob die Bahn am Ende breite Zustimmung findet, hängt davon ab, wie ernst die Stadt die eingebrachten Bedenken nimmt und ob sie einen transparenten Ausgleich zwischen den Interessen schafft.

Dies hat auch kommunalpolitische Auswirkungen, die ich in diesem Video erläutere.

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Was wir wollen

• Das Schild an der Göttelmannstraße, Ecke Bettelpfad, soll erneuert werden.
• Es soll verständlich beschriftet sein, zum Beispiel mit „Römische Gräberstraße“.
• Eine Zusatztafel soll erklären, wie alt die Straße ist und worum es sich handelt.
• Auch am Hauptzugang vom Bettelpfad fehlt bisher ein Wegweiser.

Warum?

Weisenau hat ein besonderes Stück römischer Geschichte. Auf dem alten Schild steht nur „Via Sepulcrum Mogontiaci“. Das ist historisch interessant, aber für die meisten nicht zu verstehen. Mit besseren Schildern können mehr Menschen das römische Erbe entdecken und einordnen.

Der Verein „Rettet das Römische Mainz“ fordert generell bessere Schilder und Erklärungen für römische Denkmäler und Funde in der Stadt.

Dadurch haben sich schon einige gefährliche Situationen ergeben.

In unserem Antrag zur nächsten Ortsbeiratssitzung adressieren wir diesen Zustand. Das Video erklärt die Umstände und die Intention.

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Darum dreht sich unser Antrag für die Ortsbeiratssitzung am 25.03.2025: Wir beantragen, die Möglichkeiten des Zivilschutzes zu erfassen, insbesondere die Schutzräume.

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An der HEM-Tankstelle an der Kreuzung Heiligkreuzweg/Hechtsheimer Straße/Alte Mainzer Straße/Emy-Roeder-Straße kommt es zu Stoßzeiten oft zu gefährlichen Situationen. Diese Situationen wollen wir künftig entschärft haben.

Karte: OpenStreetMap

In diesem Video erkläre ich es:

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